混凝土防撞墙模具与不同地区修建道路的地形有关，因为防撞墙多用于山区或陡坡。用不同厚度的钢板做成的模板能很好的反映其质量，我们需要记录下来。一般批次检验用于记录。但如果损坏的模具损坏了，要及时送修。我们要把它单独记录下来，不仅要记录它的损坏情况，还要记录它的修复情况，以便以后更好的使用。一般在生产混凝土防撞墙模板时，必须选择厚度大于3mm的钢材才能满足生产要求。一般我们在做高速公路防撞墙模板的时候，不同部位用的钢材厚度是不一样的。一般来说，用于加强板的钢材比用于面板的钢材厚，因为加强板主要起加强作用。防撞钢模通常以现场浇注的形式出现。现场浇筑法可以保证混凝土侧墙更加牢固，具有很大的使用价值，在盘山公路、高速公路、桥梁等工程项目中发挥着重要作用。墙体防撞钢模板整体浇注成型，无需分段浇注。混凝土凝固后，直接固定在道路两侧。而且基础内部挖空的防撞护栏也是一次浇注，抓地力更好，防撞性能更高，安全性提高。而且钢防撞墙的钢模板内表面经过特殊打磨，模板之间用螺丝连接，用拉杆固定。混凝土凝固后，只要拆下螺丝和拉杆，钢模板就会自动脱落，不会影响防撞护栏墙的表面质量。一般浇注8小时就可以拆模了。作为平板的钢模板运输成本相对较低。单个预制混凝土护栏构件的运输费用高达数百元，大大降低了施工成本。而且混凝土构件在再运输过程中容易发生碰撞和丢失。目前国内普遍采用护栏钢模板，高度为81cm-120cm。