针对挡渣墙模板在高铁的使用模式，佰程模具小编总结了非常丰富的经验点，比如模板的制作都是一体成型的，因为中间会呈现L型的样式，而且每块模板的重量需要控制在80公斤以下，需要两个工人能够搬得动。按照挡渣墙的现浇模式，需要采用每跨梁的模板浇筑工作，一般是34米为一跨梁。当前在挡渣墙模板的生产领域，除了使用钢板以外，还有使用塑料材质的，但是塑料材质的生产成本高，模具周转次数少，所以大部分的施工单位都是选择以Q235为主的钢板焊接而成的挡渣墙钢模板。

高铁挡渣墙模板是一种现浇钢筋混凝土定型模板，通过高铁挡渣墙模板将钢筋混凝土一次定型，这种现浇结构挡渣墙稳定性好、防护性好。

在高铁建筑工程中，对模板的质量要求是非常高的，模板需到达更高的强度、稳定性、耐磨损性，因此，高铁挡渣墙模板全部使用钢板焊接成型，为了防止模板变形，在模板外面有多道横竖筋板加固，可以增强模板的刚度、强度及稳定性，同时模板可以承受更多混凝土的压力及施工荷载，模板重复使用不会胀模、不易变形