防撞墙模具的基本属性是根据模具生产的钢模板，用于高度超过80cm的混凝土防撞墙，用于道路两侧或中间。从目前生产的防撞墙钢模来看，结构形式主要是外直板和内弧板。由于中间混凝土壁厚较大，使用简单的塑料模具容易造成变形，所以现在防撞墙的生产主要依靠钢模板，也可以称为防撞护栏和混凝土护栏。混凝土护栏模板与我们平常看到的大部分钢模板构造是不同的，虽然钢模板都是拼接浇筑泥浆，但是这一类型的钢模板其实因为构造与施工的问题，其实并不是多块组装的结构，也正因如此才会进行模板的现浇应用，现场施工:而且浇筑泥浆时混凝土护栏都是根据公路的走向以及施工要求进行制作，混凝土护栏其实就是我们平常在高速公路两侧看到灰色的混凝土件，它们的施工往往都是用到模板进行辅助。混混凝土护栏模板都是两块组装在一起，施工时在模板的缝隙中注入泥浆就可以了，整个过程可能听起来比较简单，但如何将多个模具固定在一起，以及怎样进行泥浆的浇筑，加工过程:并且如何保证混凝土护栏的凝固成型这些都是非常重要的，也是施工人员所关心的几点问题。佰程模具工厂之所以建议通过现浇的方式进行模板应用，一是为了保证混凝土护栏的凝固成型状态可以满足施工的需求，二便是让混凝土护栏模板可以展示出自身的操作优势，模板的使用往往有着多个标准进行规范，而且护栏成型后也会进行洒水养护。 

一般的车行道防撞墙设施主要采用三种形式：绿化分隔带、防撞墙护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、防撞墙护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、防撞墙护栏。车行道防撞墙设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道防撞墙设施分为车行道中心防撞墙设施（分隔对向）和车行道分界防撞墙设施（分隔同向）。防撞墙模具使用方式和制造摒弃了过去使用板材较薄的方针，虽然制作的防撞墙模具成本低，但是如果没有厚板材的支持，防撞墙钢模具的使用时间非常有限，这样不仅仅造成了资源浪费，也影响了工程进度以及工期等。所以在制造防撞墙模具的过程中，要注意选用的板材厚度以及加工技术如何。