高铁遮板模具-栏杆遮板模具具体分析

高铁遮板模具-栏杆遮板模具具体分析

高铁遮板模具先粗磨将余量一次磨去、粗磨时的纵向移动速度很慢，横向进给量很大。然后再用横向磨削法精磨。深度磨削法垂直进给次数少，生产效率高，但磨削抗力大，仅适于在刚性好、动力大的磨床上磨削平面尺寸较大的工件。

高铁遮板模具将砂轮厚度的前一半修成几个阶梯，粗磨余量由这些阶梯分别磨除，砂轮厚度的后一半用于精磨这种磨削方法生产效率高，但磨削时横向进给量不能过大。由于磨削余量被分配在砂轮的各个阶梯圆周面上，磨削负荷及磨损由各段圆周表面分担，故能充分发挥砂轮的磨削性能。由于砂轮修整麻烦其应用受到一定限制

遮板模具具体分析因为是预制的步骤而且是使用于铁路上，所以现在逐渐的得到了市场上的认可，模具的制作效率非常的高，而且加工出来的遮板也会足够的耐用，使用的时间也长，模具的使用方法简单，所以按步骤加工也是很关键，一旦发现模具受损，及时的与厂家沟通进行处理，施工厂家如果有制作保障的话。

栏杆遮板的制作过程看似简单，但是客户需要选择一家制作工艺相当成熟的模具制作工厂进行制作生产。生产工艺成熟的工厂在切割模板的时候会选择使用激光对钢板进行切割，使用激光切割的钢板切割出来是十分的准确的，能够生产出客户预期的模具。