现浇混凝土拱形防护模具 高铁拱形护坡模具生产方式

现浇混凝土拱形防护模具 高铁拱形护坡模具生产方式

按照高铁、高速公路等工程使用护坡的需要，拱形骨架模具逐渐登上护坡模具的舞台，这种以钢模板焊接形式为主，以拼接构造完成整套模板，直接使用混凝土现场浇筑的方式受到广泛欢迎。通过这几年对该模具的生产可以发现，应用此类护坡模具大部分集中在高速公路或者高铁土培护坡的区域，而且以山西、陕西、安徽、湖北、吉林、沈阳地区用量比较大，按照对这种构造的护坡模具展开的系列尺寸，主要是内径3米和内径2.5米的生产为主，高度在30-60厘米之间选择，大部分会带有挡水沿，挡水沿的厚度要么5公分要么10公分，以后者使用的规格较多。

通过对拱形骨架模具尺寸大全的说明，可以进一步来表明对该模具的长期生产，而且按照对土质、土壤的要求，以黄土和黑土的土壤适合使用此类模板。拱形骨架虽然体积大，但是模板使用的厚度按照3毫米面板，5毫米筋板的形式就可以了，这样制作的话每套模具的使用年限也会达到2年以上，而且还节约了成本。拱形防护模具使用的钢板厚度基本上是3个厚的，外围筋板为5毫米厚，这种厚度的钢板可以支持工程顺利进行现浇作业，即使是多次使用也不会发生变形的现象。拱形护坡模具，能够有效维护生态环境，净化空气，同时也能够美化环境，作为生态护坡的重要建设而存在，我们要注意坡道上面土地的水分，让其处于一个良性的循环当中。我们要合理掌握护坡钢模具的抛光手段，这样才能提高表面的质量，进而提高模具的产量。